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交強險對外資開放 中資坦然迎接
[編者按] 首都經(jīng)濟貿(mào)易大學保險系教授庹國柱表現(xiàn)得十分冷靜。在他看來“交強險對外資保險公司來說,看似一個‘香餑餑’,但是,外資要通過它真正實現(xiàn)車險盈利,還需邁過幾道門檻?!?
自5月1日起,交強險正式生效。外資財險開始為進入交強險市場。雖然外資財險在合規(guī)、理賠服務等方面確實有優(yōu)勢,但是,在業(yè)務拓展階段,這些優(yōu)勢無法體現(xiàn)。
對此,首都經(jīng)濟貿(mào)易大學保險系教授庹國柱表現(xiàn)得十分冷靜。在他看來“交強險對外資保險公司來說,看似一個‘香餑餑’,但是,外資要通過它真正實現(xiàn)車險盈利,還需邁過幾道門檻。”
缺網(wǎng)點,業(yè)界冷靜看開放
“如要做大做強車險業(yè)務,網(wǎng)點、人員的配置及后臺系統(tǒng)的建設需耗費很多時間和精力。尤其是網(wǎng)點建設,要大規(guī)模鋪開,外資還要假以時日。”庹國柱分析說。
由于中國加入世貿(mào)組織時未承諾允許外資公司經(jīng)營強制保險業(yè)務,外資公司一直被擋在交強險業(yè)務的門外,商業(yè)車險市場的拓展因此舉步維艱。保監(jiān)會數(shù)據(jù)顯示,截至去年末,外資財險公司保費收入為52億元,僅占全部財險公司保費收入的1.1%。
目前,在華外資財險公司有21家,只有少數(shù)幾家經(jīng)營商業(yè)車險業(yè)務。外資保險公司排名前三的美亞保險、利寶保險和東京海上保險,市場份額分別僅為0.2%、0.1%和0.1%。交強險的“政策瓶頸”直接影響了外資財險公司的發(fā)展規(guī)模。
“要扭轉(zhuǎn)這樣的市場格局并非一朝一夕。”一位資深財產(chǎn)險從業(yè)人員在接受記者采訪時指出,“短期內(nèi),外資財險即使進入交強險市場,也不會對保費規(guī)模、市場格局產(chǎn)生太大影響。外資財險在合規(guī)、理賠服務等方面確實有優(yōu)勢,但是,在業(yè)務拓展階段,這些優(yōu)勢無法體現(xiàn)。”
其實,除了業(yè)務網(wǎng)點制約市場開拓外,外資與本地的修理廠、醫(yī)院等第三方機構(gòu)之間缺少聯(lián)系,對中國的相關法律、法規(guī)不甚了解,一旦涉及人身傷害,處理起來需要一段時間的“磨合”。
缺人才,中資坦然迎挑戰(zhàn)
對于交強險“開閘”,中資公司大多表現(xiàn)得“無所謂”。一家中小財產(chǎn)險公司負責人在接受記者采訪時指出“短期內(nèi),外資無法對中資構(gòu)成威脅,市場份額和市場格局都不會有所改變。”該負責人坦言,中資財險可能會流失一部分外資企業(yè)的車險業(yè)務,但這部分業(yè)務占比并不大。
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