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交強(qiáng)險(xiǎn)可否由交通罰款買單
[編者按] “拿出部分交通罰款給全國(guó)車輛交納交強(qiáng)險(xiǎn)(機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn))!”昨天,中央財(cái)經(jīng)大學(xué)教授郭田勇在微博上的一條建議給圍繞“史上最嚴(yán)交規(guī)”的爭(zhēng)論又添了一把火。 “今年隨著史上最嚴(yán)交規(guī)出臺(tái),預(yù)計(jì)罰款收入將再創(chuàng)新高。按照取之于民、用之于民的原則,罰款可否考慮取之于車、用之于車?”郭田勇在接受記者采訪時(shí)表示,...
“拿出部分交通罰款給全國(guó)車輛交納交強(qiáng)險(xiǎn)(機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn))!”昨天,中央財(cái)經(jīng)大學(xué)教授郭田勇在微博上的一條建議給圍繞“史上最嚴(yán)交規(guī)”的爭(zhēng)論又添了一把火。
“今年隨著史上最嚴(yán)交規(guī)出臺(tái),預(yù)計(jì)罰款收入將再創(chuàng)新高。按照取之于民、用之于民的原則,罰款可否考慮取之于車、用之于車?”郭田勇在接受記者采訪時(shí)表示,這條建議并非貿(mào)然之舉,“去年全國(guó)交強(qiáng)險(xiǎn)的收入總共只有1000多億元,用交通罰款來(lái)為交強(qiáng)險(xiǎn)買單,這是可操作的。”有數(shù)據(jù)顯示,2011年我國(guó)公路罰款在2700億元左右。
“那敢情好!我一年交的罰款可都超過(guò)保費(fèi)了!”開(kāi)車已有5年的劉先生曬出了他的兩份賬單。根據(jù)規(guī)定,新車第一年的交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)是全國(guó)統(tǒng)一的,私家車6座以下950元,6座以上1100元。而從第二年開(kāi)始,交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)就會(huì)根據(jù)上年是否有交通事故記錄、是否有交通安全違法行為進(jìn)行交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)。由于沒(méi)怎么出險(xiǎn),去年7月份的最新一份賬單上劉先生只需交650元的交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)。而另一疊交通罰款單上,有“違章停車”、“走公交車道”……一年下來(lái),劉先生足足交了700多元的交通罰款。
不過(guò),持不同看法的專家認(rèn)為,郭田勇教授的建議并不具有可操作性。首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)金融系教授庹國(guó)柱對(duì)記者說(shuō),交通罰款和交強(qiáng)險(xiǎn)是兩回事,前者全部上繳給財(cái)政,支出分為兩條線,一部分納入財(cái)政預(yù)算,一部分返還公安系統(tǒng),后者的收取單位為經(jīng)保監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)授權(quán)的中資保險(xiǎn)公司及其代辦機(jī)構(gòu),而公安交管部門(mén)等對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)施監(jiān)督制度,“從財(cái)政系統(tǒng)拿錢給全國(guó)車輛交納交強(qiáng)險(xiǎn)沒(méi)有任何可能性。”
保監(jiān)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)連續(xù)5年出現(xiàn)虧損,2011年36家險(xiǎn)企經(jīng)營(yíng)虧損92億元。保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士表示,如果交強(qiáng)險(xiǎn)真由交通罰款“買單”,恐怕會(huì)進(jìn)一步加劇虧損現(xiàn)狀。“現(xiàn)在的交強(qiáng)險(xiǎn)是北方不盈不虧、南方虧,如果用交通罰款來(lái)交保費(fèi),保費(fèi)很難完全到位,虧損恐怕將會(huì)擴(kuò)大。”一位在太平洋車險(xiǎn)工作的業(yè)內(nèi)人士表示。
開(kāi)了10多年出租車的李師傅則直言,他弄不清交強(qiáng)險(xiǎn)和交通罰款的糾葛,只知道小心開(kāi)車、少出事故、少違反交通法來(lái)得最靠譜!
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