車險(xiǎn)掛鉤違章 能減少安全事故發(fā)生？
［編者按］ 各大論壇、微博、微信都在“傳說(shuō)”：“二月底，江蘇省車險(xiǎn)平臺(tái)將與交管平臺(tái)對(duì)接，如果車輛有違章記錄，今年的保費(fèi)將要漲價(jià)。以后請(qǐng)各位遵守交通規(guī)則哦!” 車險(xiǎn)有可能掛鉤違章，這應(yīng)當(dāng)不完全像是空穴來(lái)風(fēng)。因?yàn)?，早在幾年前，浙江省交管局就在杭州召開過(guò)聽(tīng)證會(huì)，專門就“浙江省機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率與嚴(yán)重交通違法行為聯(lián)系浮動(dòng)試行辦法&rdqu...
各大論壇、微博、微信都在“傳說(shuō)”：“二月底，江蘇省車險(xiǎn)平臺(tái)將與交管平臺(tái)對(duì)接，如果車輛有違章記錄，今年的保費(fèi)將要漲價(jià)。以后請(qǐng)各位遵守交通規(guī)則哦!”
車險(xiǎn)有可能掛鉤違章，這應(yīng)當(dāng)不完全像是空穴來(lái)風(fēng)。因?yàn)椋缭趲啄昵?，浙江省交管局就在杭州召開過(guò)聽(tīng)證會(huì)，專門就“浙江省機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率與嚴(yán)重交通違法行為聯(lián)系浮動(dòng)試行辦法”，征求意見(jiàn)。據(jù)說(shuō)，贊成者還不少，主要理由是，此舉將提高司機(jī)的違法成本，最終達(dá)到減少違章并減少安全事故的目的。
既然前有先例，那么就很難說(shuō)不會(huì)有效仿者、后繼者。更何況，現(xiàn)如今，在做出某些有可能產(chǎn)生重大社會(huì)影響的舉措之前，先放出一些“風(fēng)聲”，試探民意民心，進(jìn)行“壓力測(cè)試”，已經(jīng)成為了一些部門、行業(yè)、單位的“習(xí)慣性”做派，所以，對(duì)于車險(xiǎn)將掛鉤違章，是不能一笑了之的。這么好的賺錢門道，保險(xiǎn)公司可惦記著呢。
貌似很“有理”的車險(xiǎn)掛鉤違章，其實(shí)理由并不過(guò)硬。一是從法律的角度上來(lái)說(shuō)，此舉涉嫌一罪兩罰、重復(fù)處罰。車主的交通違法、違章行為，已經(jīng)受到了交警部門的處罰，如罰款、扣分、拘留、吊銷駕照等等，額外加入一個(gè)保險(xiǎn)行業(yè)的“上浮保險(xiǎn)費(fèi)率”變相經(jīng)濟(jì)處罰，法理不通。，如罰款、扣分、拘留、吊銷駕照等等，怎么能夠再次受到“上浮保險(xiǎn)費(fèi)率”的變相經(jīng)濟(jì)處罰?二是違章需要付出代價(jià)，但代價(jià)也必須適當(dāng)，即使認(rèn)為現(xiàn)行的處罰尺度不夠，那也應(yīng)當(dāng)是修訂現(xiàn)行交通法律法規(guī)，而不是與經(jīng)濟(jì)利益緊密相連的保險(xiǎn)行業(yè)扯上關(guān)系;三是交通違法、違章行為情況十分復(fù)雜，其中有很多違章屬于“無(wú)心之過(guò)”，譬如沒(méi)看清交通指示標(biāo)記，誤入單行道、誤闖禁行時(shí)段等，揪住某些“污點(diǎn)”不放，一定要讓廣大車主再次買單，很容易會(huì)令人懷疑車險(xiǎn)掛鉤違章的動(dòng)機(jī)與目的，就是為了多多賺錢!想想看，一年之中，有多少車主是能做到零違章的?保險(xiǎn)公司的“精算”未免精得太結(jié)棍了吧。
也有車主很天真，認(rèn)為只要接受了交警部門的處罰，那么年度違章記錄就能“歸零”的。倘若真的如此，那么保險(xiǎn)公司再推行車險(xiǎn)掛鉤違章，就算是做了好人好事了，但可能嗎？
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