車輛維修習(xí)慣：僅有5%車主去保險(xiǎn)公司指定維修點(diǎn)
［編者按］ 我國已開始步入汽車社會，車輛維修保養(yǎng)備受消費(fèi)者關(guān)注。新華信聯(lián)合騰訊汽車就“車主維修保養(yǎng)習(xí)慣”進(jìn)行了網(wǎng)絡(luò)調(diào)查，該調(diào)查共回收有效調(diào)查問卷4059份，男性被訪者占95.1%。調(diào)查樣本以私家車為主，車型分布中緊湊型車主比例最高，占50.2%;車主車齡近一半(49.8%)在一年以內(nèi)。 從日前新華信公布的調(diào)查結(jié)果看，大部分車主維修保養(yǎng)地點(diǎn)一致，比例占到了69.4%...
我國已開始步入汽車社會，車輛維修保養(yǎng)備受消費(fèi)者關(guān)注。新華信聯(lián)合騰訊汽車就“車主維修保養(yǎng)習(xí)慣”進(jìn)行了網(wǎng)絡(luò)調(diào)查，該調(diào)查共回收有效調(diào)查問卷4059份，男性被訪者占95.1%。調(diào)查樣本以私家車為主，車型分布中緊湊型車主比例最高，占50.2%;車主車齡近一半(49.8%)在一年以內(nèi)。
從日前新華信公布的調(diào)查結(jié)果看，大部分車主維修保養(yǎng)地點(diǎn)一致，比例占到了69.4%，隨車型級別上升，一致度有上升趨勢，新車的一致度更高一些。4S店是最集中的維修保養(yǎng)地點(diǎn)，總體比例在60%左右。
調(diào)查顯示，58.1%的車主維修保養(yǎng)方式比較理性：對關(guān)系到安全的重要備件只去4S店或購買原廠備件，而對于外觀等不重要的備件則哪里便宜到哪里買;而去目前經(jīng)常去的維修點(diǎn)維修或購買的占21.9%;不管什么備件，先咨詢朋友或相關(guān)人員，哪里便宜哪里購買的占6.7%;聽朋友或或維修人員推薦的占6.6%;去保險(xiǎn)公司指定的維修點(diǎn)維修的占5.0%。
車主對4S店認(rèn)可主要體現(xiàn)在質(zhì)量可靠、配件來源可靠、專業(yè)性好等方面，高級別車主對專業(yè)性的關(guān)注點(diǎn)更高。不過，調(diào)查顯示，隨著時(shí)間的推移，車主會慢慢遠(yuǎn)離4S體系。目前4S店忠誠用戶占26.63%。一年以內(nèi)用戶流失率為22.89%，一年用戶流失率為9.90%，兩年用戶流失率為21.36%，3年用戶流失率為13.72%，3年以上為5.49%。許多車主選擇保修期滿后脫離4S體系。價(jià)格是車主脫離4S體系的主要原因。
4S店有哪些劣勢?據(jù)調(diào)查，91.92%的用戶認(rèn)為4S店價(jià)格貴，70.63%的用戶感覺4S店工時(shí)費(fèi)過高，34.20%的用戶不滿意4S店只換不修，31.04%的用戶抱怨4S店維修過程不透明，23.01%的用戶嫌4S店等待時(shí)間長、服務(wù)效率低，9.98%的用戶覺得4S店技師水平差。
該調(diào)查還顯示，一半的車主表示自己會單獨(dú)購買配件然后再找地方安裝，這種意向未來可能會成為趨勢，隨著車輛級別的上升，這種意向呈上升勢頭。從車齡看，4年以下車齡的車主這種意向更為強(qiáng)烈。
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