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春秋航空延誤險(xiǎn)廣獲好評(píng)
[編者按] 事實(shí)上,春秋航空延誤險(xiǎn)并非“新生事物”。早在兩年前,東航就曾推出過(guò)航班延誤險(xiǎn),多家保險(xiǎn)公司也都有相應(yīng)的險(xiǎn)種在各大航空公司網(wǎng)站上發(fā)售。
春秋航空透露,春秋航空延誤險(xiǎn)于4月1日在官網(wǎng)悄悄發(fā)售,僅6日,購(gòu)買(mǎi)者已達(dá)1.2萬(wàn),占該時(shí)段網(wǎng)購(gòu)機(jī)票總?cè)藬?shù)的15%。據(jù)統(tǒng)計(jì),200元的航班延誤險(xiǎn)已經(jīng)賠付5400元,300元航班取消險(xiǎn)已經(jīng)賠付2700元,共有36位旅客受益。大眾保險(xiǎn)則透露,10日來(lái),該公司已為144位春秋航空旅客支付賠償,但是賠付金額因?yàn)閬?lái)不及統(tǒng)計(jì)尚不清楚。春秋航空和大眾保險(xiǎn)都表示,旅客集體稱(chēng)贊這款春秋航空延誤險(xiǎn)產(chǎn)品具有購(gòu)買(mǎi)方便、賠付方便的優(yōu)點(diǎn)。
每年20%航班不正常
中國(guó)民航局多次宣布,航班正點(diǎn)率保持在80%以上,在國(guó)際上屬于中上等水平。其中,2008年為82.65%,2009年為81.9%,2010年為75.5%。即每年約有20%的航班不正常。東航官網(wǎng)的“航班延誤時(shí)的責(zé)任”條款稱(chēng),由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、商務(wù)、機(jī)組等原因,造成航班延誤或取消,東航將向旅客提供航班動(dòng)態(tài)信息、安排餐食或住宿等服務(wù)。由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因造成航班延誤或取消,東航可向旅客提供航班動(dòng)態(tài)信息,協(xié)助旅客安排餐食和住宿,費(fèi)用由旅客自理。東航并未明示具體金額及辦理的詳細(xì)流程。
春秋航空延誤險(xiǎn)并非新事物 知曉率仍不高
事實(shí)上,春秋航空延誤險(xiǎn)并非“新生事物”。早在兩年前,東航就曾推出過(guò)航班延誤險(xiǎn),多家保險(xiǎn)公司也都有相應(yīng)的險(xiǎn)種在各大航空公司網(wǎng)站上發(fā)售。某知名保險(xiǎn)公司就曾推出航班延誤險(xiǎn)承諾,明確航班延誤4小時(shí)及以上賠償400元/次。而除了傳統(tǒng)的航空公司、保險(xiǎn)公司外,銀行、網(wǎng)站等也在近年紛紛加入賠付行列。
某大型購(gòu)物網(wǎng)站保險(xiǎn)頻道今年年初宣布推出“春秋航空延誤險(xiǎn)”,明確如果消費(fèi)者計(jì)劃搭乘的航班延誤而且實(shí)際到達(dá)時(shí)間延遲超過(guò)2個(gè)小時(shí),即可獲200元賠償金;也有不少銀行的航空聯(lián)名信用卡,可為乘客提供每次200-1000元的延誤賠償。
盡管如此,超九成市民坦言,根本沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)這一險(xiǎn)種,也不會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)。“我只知道延誤的話(huà)航空公司可能會(huì)給補(bǔ)償。”市民顧先生表示,即便知道有了這樣的保險(xiǎn),購(gòu)買(mǎi)前也會(huì)三思,“如果和航空公司的條款差不多,堅(jiān)決不會(huì)買(mǎi)。”在市民金先生看來(lái)買(mǎi)這個(gè)保險(xiǎn)意義不大,“如果趕著辦急事,賠400元也彌補(bǔ)不了損失,況且飛機(jī)延誤,乘客通常都不是為了爭(zhēng)幾十塊幾百塊的補(bǔ)償金,而是要討一個(gè)說(shuō)法。”
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