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修車被軋死 保險公司被判賠償5萬元
［編者按］ 車下修車被輾軋致死，保險公司拒絕賠償。法院認為駕駛員停車修理行為應視為駕駛車輛的輔助行為，應按駕駛員座位險理賠，法院判保險公司賠償5萬元。 采集地：沈陽市和平區(qū)人民法院 當事人：趙某、某保險公司 記者手記：駕駛員在修車時車輛意外啟動，結果駕駛員被輾軋致死。這起事故既不是第三者肇事造成的，也不是在車上發(fā)生的，保險公司該管嗎? 2010年9月5...
車下修車被輾軋致死，保險公司拒絕賠償。法院認為駕駛員停車修理行為應視為駕駛車輛的輔助行為，應按駕駛員座位險理賠，法院判保險公司賠償5萬元。
采集地：沈陽市和平區(qū)人民法院
當事人：趙某、某保險公司
記者手記：駕駛員在修車時車輛意外啟動，結果駕駛員被輾軋致死。這起事故既不是第三者肇事造成的，也不是在車上發(fā)生的，保險公司該管嗎?
2010年9月5日18時37分許，趙某雇用金某駕駛自卸貨車在運貨途中行駛至沈陽渾南新區(qū)石廟子村時，由于車輛發(fā)生故障停在路邊。金某在車下修車時未按駕駛員操作規(guī)范將手剎車拉起，也未將擋位放置空擋上修理車輛，結果該車突然啟動，將金某輾軋致死。
同年9月18日，沈陽市公安局交警支隊渾南大隊作出交通事故責任認定，認定司機金某負全部事故責任。經調解，車主趙某對金某家屬賠償15萬元。
車主在對司機作出賠償后，向保險公司提出理賠。但保險公司拒絕理賠。他們認為，保險合同中明確規(guī)定了免責條款：被保險機動車本車駕駛人及其家庭成員的人身傷亡，車上人員在被保險機動車車下時遭受的人身傷亡的，保險公司均不負責賠償。雙方協商不成，趙某將保險公司告上法庭。法院認為，雙方簽訂的保險合同合法有效，但保險公司未就格式化免責條款盡到“明確說明”的義務。保險合同是專業(yè)性較強的合同，涉及專業(yè)術語較多，投保人往往對此不甚了解，故保險人有義務向投保人予以明確說明。根據本案事實、證據，不能認定保險公司已經履行了就免責條款的概念、內容及其法律后果等以書面或者口頭形式向投保人趙某或其代理人作出解釋，以使趙某明了該條款的真實含義和法律后果。故涉案機動車保險合同中的免責條款應歸于無效。
根據本案事實，金某是在駕車過程中，因車發(fā)生故障后停車修理時，被突然啟動的車輾軋致死。金某的停車修理行為應視為駕駛車輛的輔助行為，金某的死亡雖然發(fā)生在涉案保險車輛外，亦應視為其在駕駛該機動車輛過程中發(fā)生的意外事故導致的人身傷亡，屬于駕駛員座位險范疇，應在該險保險金額5萬元內予以賠付。法院判決沈陽某保險公司賠償趙某5萬元。
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