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交強(qiáng)險(xiǎn)持續(xù)虧損 加強(qiáng)自身經(jīng)營管理才能扭虧為盈
［編者按］ 交強(qiáng)險(xiǎn)是我國首個(gè)由國家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，并由政府統(tǒng)一定價(jià)。因此，全行業(yè)虧損的消息出來之后，一些保險(xiǎn)公司分析虧損原因時(shí)，或說賠付率太高，或說物價(jià)上漲太快，總之是借口不斷。
日前，汽車交強(qiáng)險(xiǎn)又出現(xiàn)行業(yè)性大虧損，全國虧損數(shù)額高達(dá)72.4億。事實(shí)上，自2006年實(shí)行以來，全行業(yè)交強(qiáng)險(xiǎn)累計(jì)承保虧損高達(dá)187億。
交強(qiáng)險(xiǎn)是我國首個(gè)由國家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，并由政府統(tǒng)一定價(jià)。因此，全行業(yè)虧損的消息出來之后，一些保險(xiǎn)公司分析虧損原因時(shí)，或說賠付率太高，或說物價(jià)上漲太快，總之是借口不斷。
談到這里，我不禁想起，前一陣不少保險(xiǎn)公司管理者喜歡讓下屬看《沒有任何借口》一書，甚至公費(fèi)購買，人手一冊，有公司還要上交讀后感、進(jìn)行小組討論之類。為什么還是這些管理者，在自己面對公司虧損時(shí)，卻借口不斷呢？
在他們的借口掩飾下，要求提升交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率的呼聲甚囂塵上，似乎提價(jià)成為下一步改革的必由之路。但是我們也可以看到，首先，全行業(yè)的虧損并非全部虧損，以山東為例便有安邦保險(xiǎn)、天平財(cái)險(xiǎn)和人壽財(cái)險(xiǎn)三家截至去年底實(shí)現(xiàn)了公司盈利，成為大家學(xué)習(xí)榜樣。其次，捫心自問，咱們這些虧損保險(xiǎn)公司的成本管理是否已經(jīng)到位，經(jīng)營費(fèi)用是否已經(jīng)壓無可壓？
孔子在《論語》中曾經(jīng)說過，不能正其身，如正人何？”面對困難時(shí)，咱們保險(xiǎn)公司的領(lǐng)導(dǎo)而不能借口連篇，眼睛光盯著車主的口袋兒，應(yīng)該多主動思考解決問題的辦法，這樣的領(lǐng)導(dǎo)才有資格要求屬下具有書中完美的執(zhí)行力”，才有資格要求屬下回避借口，不折不扣地完成自己交辦的任務(wù)。
令人欣喜的是，作為行業(yè)主管部門的保監(jiān)會對問題有清晰認(rèn)識。保監(jiān)會近期發(fā)文要求《深入推進(jìn)交強(qiáng)險(xiǎn)制度建設(shè)》時(shí)特別強(qiáng)調(diào)，針對交強(qiáng)險(xiǎn)的虧損，要督促各保險(xiǎn)公司進(jìn)一步改善經(jīng)營管理，深入挖掘行業(yè)潛力，積極采取措施加大對交強(qiáng)險(xiǎn)各項(xiàng)成本的管控力度，進(jìn)一步壓縮交強(qiáng)險(xiǎn)的經(jīng)營管理成本。
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