交強(qiáng)險(xiǎn)怎么買？交強(qiáng)險(xiǎn)要提前續(xù)保嗎?
［編者按］ “不盈不虧”一直是交強(qiáng)險(xiǎn)運(yùn)營的基本原則，但是根據(jù)近年來保監(jiān)會提供的數(shù)據(jù)顯示，交強(qiáng)險(xiǎn)進(jìn)入了灰色地帶，年年出現(xiàn)虧損。 近日，保險(xiǎn)會公布最新數(shù)據(jù)，2010年國內(nèi)33家經(jīng)營交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的產(chǎn)險(xiǎn)公司，總共經(jīng)營虧損達(dá)72億元。因此，隨著交強(qiáng)險(xiǎn)虧損數(shù)額不斷攀升，不少車主也因此感到惶恐：交強(qiáng)險(xiǎn)是否會漲價(jià)? 車主 交強(qiáng)險(xiǎn)是否會漲價(jià) ...
“不盈不虧”一直是交強(qiáng)險(xiǎn)運(yùn)營的基本原則，但是根據(jù)近年來保監(jiān)會提供的數(shù)據(jù)顯示，交強(qiáng)險(xiǎn)進(jìn)入了灰色地帶，年年出現(xiàn)虧損。
近日，保險(xiǎn)會公布最新數(shù)據(jù)，2010年國內(nèi)33家經(jīng)營交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的產(chǎn)險(xiǎn)公司，總共經(jīng)營虧損達(dá)72億元。因此，隨著交強(qiáng)險(xiǎn)虧損數(shù)額不斷攀升，不少車主也因此感到惶恐：交強(qiáng)險(xiǎn)是否會漲價(jià)?
車主 交強(qiáng)險(xiǎn)是否會漲價(jià)
“聽說交強(qiáng)險(xiǎn)一直都處在虧損階段，這樣的經(jīng)營狀況，會不會讓保險(xiǎn)公司決定提高交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率呢?”車主李龍不免有些擔(dān)心，正想著要不要提前續(xù)保。
正如李龍所說，國內(nèi)交強(qiáng)險(xiǎn)一直在虧損，8月初，保監(jiān)會將2010年度交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)情況予以公布：
從2010年1月1日至2010年12月31日，交強(qiáng)險(xiǎn)共承保機(jī)動車1.01億輛次。保險(xiǎn)責(zé)任已到期的保費(fèi)755億元，保險(xiǎn)責(zé)任未到期的保費(fèi)增加86億元，賠付621億元;經(jīng)營費(fèi)用231億元。2010年，交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營虧損72億元，其中承保虧損97億元，投資收益25億元。
97億元的承保虧損，對于任何一個(gè)行業(yè)，似乎都會吃不消，也怪不得車主們擔(dān)心保險(xiǎn)公司為了減少虧損而提高保費(fèi)。
保險(xiǎn)公司 費(fèi)率提高只是時(shí)間問題
記者走訪長沙部分產(chǎn)險(xiǎn)公司發(fā)現(xiàn)，大部分公司不太愿意承保交強(qiáng)險(xiǎn)，“現(xiàn)在車主單獨(dú)購買交強(qiáng)險(xiǎn)，可能會比附帶買其他保險(xiǎn)困難。”保險(xiǎn)從業(yè)人員小陳告訴記者，因?yàn)檐囍鲉为?dú)購買交強(qiáng)險(xiǎn)不僅不能幫助保險(xiǎn)公司盈利，還有可能導(dǎo)致公司虧損，因此保險(xiǎn)公司只能通過附加一些其他的車險(xiǎn)來增加盈利額，減少虧損額度。
“我認(rèn)為交強(qiáng)險(xiǎn)的費(fèi)率會進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，這只是時(shí)間問題。”某保險(xiǎn)公司胡姓負(fù)責(zé)人告訴記者，現(xiàn)在業(yè)內(nèi)希望交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率調(diào)整的呼聲已經(jīng)持續(xù)了一段時(shí)間，但是費(fèi)率的調(diào)整并不像某樣產(chǎn)品，簡單的漲價(jià)而已，其中有可能包括承保體系的變化，比如保費(fèi)與保額的綜合考慮，這需要一定的時(shí)間來進(jìn)行規(guī)劃。
行業(yè)協(xié)會 擔(dān)心漲價(jià)完全多余
“交強(qiáng)險(xiǎn)之所以會虧損，主要與其賠償成本的提高有關(guān)。”保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士胡先生說。
胡先生告訴記者，近幾年，物價(jià)一路上漲，而賠償是根據(jù)人們的生活標(biāo)準(zhǔn)，從而保費(fèi)醫(yī)療費(fèi)用賠償不斷增加。再加之，買車的人越來越多，2010年長沙市新增15萬臺上牌機(jī)動車，新手越多，出事概率也增加了，這樣多方原因?qū)е绿潛p越來越厲害。
此外，記者了解到，國內(nèi)從2008年2月起下調(diào)交強(qiáng)險(xiǎn)的基準(zhǔn)費(fèi)率，與普通車主關(guān)系最為密切的是6座以下家庭自用汽車的交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)由每年1050元降為950元，而交強(qiáng)險(xiǎn)總保險(xiǎn)責(zé)任限額從6萬元提高到12.2萬元，換而言之，交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)降低，而保額增加，這也成為虧損的原因之一。
“雖然交強(qiáng)險(xiǎn)一直處于虧損態(tài)勢 ，但是車主們對交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格上漲的擔(dān)心，完全是多余的。”省保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會副秘書長陽繼澤告訴記者，目前湖南交強(qiáng)險(xiǎn)是處于虧損狀態(tài)，但漲價(jià)不是那么容易的事情，交強(qiáng)險(xiǎn)是社會管理的一種，即便是虧損，我們也要承擔(dān)這份社會責(zé)任。
交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額前后對比
有責(zé)任的賠償限額
賠償限額 2008年2月1日前(元) 2008年2月1日后(元)
死亡傷殘賠償限額 50000 110000
醫(yī)療費(fèi)用賠償限額 8000 10000
財(cái)產(chǎn)損失賠償限額 2000 2000
無責(zé)任的賠償限額
死亡傷殘賠償限額 10000 11000
醫(yī)療費(fèi)用賠償限額 1600 1000
財(cái)產(chǎn)損失賠償限額 400 100
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