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車險(xiǎn)無責(zé)免賠霸王條款取消呼聲越來越高
［編者按］ 自央視曝光車險(xiǎn)（車險(xiǎn)投保攻略）無責(zé)免賠的霸王條款后，本報(bào)車市熱線也接到了不少熱心讀者反饋，一位李先生更是憤憤地表示，這樣的行業(yè)潛規(guī)則必須立刻取消。我投保了足額的車損險(xiǎn)，可發(fā)生事故后，保險(xiǎn)公司卻以車主并無責(zé)任為由拒絕理賠，這讓我很納悶。
修理費(fèi)花了3萬 保險(xiǎn)公司卻以無責(zé)免賠拒付
這幾天，車險(xiǎn)無責(zé)免賠被推到了輿論的風(fēng)口浪尖。交通事故后沒有責(zé)任的一方反而得不到乙方保險(xiǎn)公司的賠付，這樣的霸王條款一時(shí)廣受詬病。據(jù)了解，無責(zé)免賠并非不賠，而是由責(zé)任方保險(xiǎn)公司賠償。但在實(shí)際過程中，很多車主卻被無責(zé)免賠潛規(guī)則過。面對這一霸王條款，車主要求取消的呼聲越來越高。
無責(zé)免賠成車險(xiǎn)潛規(guī)則
自央視曝光車險(xiǎn)（車險(xiǎn)投保攻略）無責(zé)免賠的霸王條款后，本報(bào)車市熱線也接到了不少熱心讀者反饋，一位李先生更是憤憤地表示，這樣的行業(yè)潛規(guī)則必須立刻取消。我投保了足額的車損險(xiǎn)，可發(fā)生事故后，保險(xiǎn)公司卻以車主并無責(zé)任為由拒絕理賠，這讓我很納悶。”李先生說，去年8月份，他的奔馳車在轉(zhuǎn)彎處與一輛裝貨的電動三輪車發(fā)生碰撞后，車門受損嚴(yán)重，前后修理共花了3萬元。但在向其保險(xiǎn)公司索賠時(shí)卻被告知，三輪電動車并沒有保險(xiǎn)而且全責(zé)，就一口回絕了李先生的索賠要求。
在保險(xiǎn)合同上，李先生找到了相關(guān)的無責(zé)免賠”條款保險(xiǎn)機(jī)動車負(fù)全部責(zé)任的，保險(xiǎn)人按100％事故責(zé)任比例計(jì)算賠償；保險(xiǎn)機(jī)動車負(fù)同等責(zé)任的，保險(xiǎn)人按50％事故責(zé)任比例計(jì)算賠償；保險(xiǎn)機(jī)動車無責(zé)任的，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。由于車險(xiǎn)合同中有很多條款，自己又不是專業(yè)人士，不可能每一條都細(xì)細(xì)琢磨，這明顯帶有欺騙性質(zhì)。”李先生表示，在多次與保險(xiǎn)公司的交涉后，仍未得到任何賠償。為此，記者也咨詢了杭州多家保險(xiǎn)公司，得到的答復(fù)是幾乎所有的合同中都存在按責(zé)任比例賠付”、無責(zé)不賠”的條款。
如果車主在事故中的責(zé)任越大，保險(xiǎn)公司賠得越多；如果車主在事故中沒有責(zé)任，那么就算車輛損失再慘重，保險(xiǎn)公司也分文不賠。”對車主來說，如果上了車損險(xiǎn)，發(fā)生交通事故時(shí)最好是自己全責(zé)。如果你遵章守法，別人撞了你，那你只有期待全責(zé)方也上了車損險(xiǎn)。”針對保險(xiǎn)公司的這項(xiàng)規(guī)定，有的車主甚至在發(fā)生事故自己無責(zé)的情況下，主動要求交警將責(zé)任定在自己頭上，為的就是能順利從保險(xiǎn)公司獲得理賠。
取消呼聲越來越高 如若取消將增保費(fèi)
假如自己在事故中無責(zé)，保險(xiǎn)公司就不賠付，那么在對方無力賠償或拒賠的情況下該怎么辦？車主普遍認(rèn)為，此條款沒有最大限度保護(hù)被保險(xiǎn)人利益，應(yīng)當(dāng)取消。”很多車主對于這樣的霸王條款均表示反對。目前法院普遍主張只要保險(xiǎn)公司承擔(dān)車輛損失保險(xiǎn)，一旦出險(xiǎn)，無論是否有責(zé)，都應(yīng)賠付，但另一方面，保險(xiǎn)公司拒賠主要是依據(jù)商業(yè)車險(xiǎn)的條款約定。這就使得取消車險(xiǎn)無責(zé)免賠條款的呼聲越來越高。
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