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車險理賠 車輛過橋洞遭損毀保險需賠
［編者按］ 上海一家汽車運輸公司的拖掛車在通過橋洞時，貨車箱頂與橋梁底部劇烈碰撞，導致貨箱后傾損壞嚴重。事后，該運輸公司以定損價格7萬余元主張理賠，在遭拒后該運輸公司起訴法院要求保險公司支付理賠款70200元。近日，上海靜安法院一審判決支持了該運輸公司的訴求。 經查，該拖掛車的保險期為2010年8月28日至2011年8月27日。江蘇南京市公安局交通巡邏警察大隊開發(fā)區(qū)...
上海一家汽車運輸公司的拖掛車在通過橋洞時，貨車箱頂與橋梁底部劇烈碰撞，導致貨箱后傾損壞嚴重。事后，該運輸公司以定損價格7萬余元主張理賠，在遭拒后該運輸公司起訴法院要求保險公司支付理賠款70200元。近日，上海靜安法院一審判決支持了該運輸公司的訴求。
經查，該拖掛車的保險期為2010年8月28日至2011年8月27日。江蘇南京市公安局交通巡邏警察大隊開發(fā)區(qū)中隊認定，2011年2月11日中午12時30分左右，該運輸公司駕駛員張某駕駛該輛車行至南京市江寧區(qū)開拓路由西向東至路的盡頭時，因觀察不當估計不足，車輛在通過橋洞時車箱頂部與橋梁底部發(fā)生碰撞。結果，貨箱后傾損壞嚴重，駕駛員負事故全責。事發(fā)后，保險公司對該車輛曾進行過定損，定損價格為70200元后，運輸公司對該車輛進行了修復。
2011年9月19日，因保險公司拒絕該起事故的理賠，該運輸公司起訴到法院稱，車輛修復后保險公司卻以種種理由拒絕理賠，請求法院判令保險公司賠付理賠款70200元。法庭上，保險公司對曾定損價格沒有異議，但辯稱涉案運輸公司車輛在通過橋洞發(fā)生事故時，該車輛高度為3.98米，而事故橋洞標高為4.5米。認為駕駛員行車至該路段，未達限高卻“卡”車，完全屬駕駛員太過于自信所導致，從正常駕駛角度上說，一般情況下車輛高度不到4米，而事故該橋洞標高則為4.5米，正常駕駛不會發(fā)生碰撞事故的，這完全屬于駕駛員本身麻痹大意或輕信所釀成，故不同意予以賠付。
法院認為，涉及本起被保險車輛箱頂與橋洞底部碰撞事故發(fā)生原因及經過，在運輸公司提供的肇事當事人陳述材料中已作了說明，并得到當地交警部門的確認無誤。保險公司雖對事故發(fā)生提出異議，但未能提供相應的證據予以否認，保險公司不予賠付的主張顯屬無理，該抗辯意見法院不予采信。保險公司必須根據雙方簽署的保險合同約定予以賠付，遂法院作出了保險公司敗訴的判決。
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