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航班延誤險(xiǎn):國(guó)航東航停售 春秋航空仍暢銷
[編者按] 據(jù)悉,國(guó)航、東航已于近日停售了包含航班延誤賠償在內(nèi)的航空旅行險(xiǎn)。
旅客購(gòu)買少索賠麻煩 春秋航空因自動(dòng)理賠仍暢銷
據(jù)悉,國(guó)航、東航已于近日停售了包含航班延誤賠償在內(nèi)的航空旅行險(xiǎn)。
購(gòu)買延誤險(xiǎn)旅客僅四成
航班延誤險(xiǎn)出現(xiàn)于2004年,當(dāng)時(shí)一家外資財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司推出了兩款旅游險(xiǎn),“旅程延誤”被列入保障范圍。此后,不斷有保險(xiǎn)公司與航空公司合作,推出類似險(xiǎn)種,一些銀行還向部分信用卡用戶贈(zèng)送航班延誤險(xiǎn)。東航、國(guó)航就與保險(xiǎn)公司合作,將航空意外險(xiǎn)與航班延誤險(xiǎn)打包發(fā)售航空旅行險(xiǎn)。
國(guó)內(nèi)航空公司對(duì)航班延誤的賠償金額基本一致。如航班延誤4小時(shí)以上,賠償200-300元;延誤8小時(shí)以上,賠償400-600元;航班取消有300-600元不等賠償。2010年,東航還與某保險(xiǎn)公司合作,將航班延誤賠償?shù)纳舷尢岣咧?000元。然而,國(guó)內(nèi)旅客并未提高航班延誤險(xiǎn)的知曉度和接受度。一項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)調(diào)查顯示,有超過(guò)八成的受訪者曾購(gòu)買航空意外險(xiǎn),但只有不到四成的受訪者購(gòu)買航班延誤險(xiǎn)。
國(guó)內(nèi)一些商旅平臺(tái)也曾推出延誤險(xiǎn),推廣階段大力度促銷,將每份保單銷售額從20元降至5元,但是,購(gòu)買這種保險(xiǎn)的旅客只占購(gòu)票人數(shù)的4%。記者昨天獲悉,東航、國(guó)航前不久干脆停售了包含航班延誤賠償在內(nèi)的航空旅行險(xiǎn)。
如何界定延誤業(yè)內(nèi)存分歧
航班延誤險(xiǎn)屬于“小險(xiǎn)種”,售價(jià)低、賠付少。同樣花費(fèi)20元,航空意外險(xiǎn)的賠償金高達(dá)60萬(wàn)元。而且相比之下,人身安全、財(cái)產(chǎn)安全比航班延誤更值得投保。
航空延誤的界定標(biāo)準(zhǔn)至今較為混亂,令旅客對(duì)航班延誤險(xiǎn)缺乏信任。有些延誤按照航班起飛時(shí)間計(jì)算,有些則按航班落地時(shí)間計(jì)算。有的保險(xiǎn)公司限定,天氣等不可抗力引發(fā)的航班延誤不在保障范圍之內(nèi)。航班延誤險(xiǎn)的理賠程序也比較復(fù)雜。旅客除了填寫索賠登記表,還需要向保險(xiǎn)公司提供機(jī)票行程單復(fù)印件、登機(jī)牌、身份證復(fù)印件以及航空公司開具的航班延誤證明材料。有些保險(xiǎn)公司甚至限定,必須在航班到達(dá)后的2天內(nèi)索賠,或5天內(nèi)提交全部材料,過(guò)期視作棄權(quán)。
有旅客表示,中國(guó)民航規(guī)定,由航空公司自身原因造成的航班延誤,超過(guò)4小時(shí)將對(duì)旅客補(bǔ)償200元左右。既然如此,何必臨行前再購(gòu)買航班延誤險(xiǎn)?另外,延誤4小時(shí)以上的概率總體較小。這幾天,上海機(jī)場(chǎng)受航路影響,出港航班相繼延誤,但是,延誤時(shí)間往往沒(méi)有超過(guò)1小時(shí)。
春秋自動(dòng)理賠風(fēng)生水起
相比航班延誤險(xiǎn)在國(guó)航、東航的被冷落,春秋航空卻將這種保險(xiǎn)產(chǎn)品銷售得較好。春秋航空今年4月推出相關(guān)險(xiǎn)種以來(lái),旅客購(gòu)買率已達(dá)到總?cè)藬?shù)的15%。在該險(xiǎn)種開售10天時(shí)間里,就有144名旅客獲得了賠償。
春秋航空的延誤險(xiǎn)具備了由系統(tǒng)自動(dòng)理賠的優(yōu)點(diǎn),一旦航班起飛時(shí)間延誤超過(guò)3小時(shí),或被最終取消,系統(tǒng)就自動(dòng)理賠,保險(xiǎn)公司將自動(dòng)向投保旅客發(fā)出理賠短信。理賠采用無(wú)紙化流程,保險(xiǎn)公司在得到旅客賬號(hào)后,立即辦理賠款支付手續(xù)。
針對(duì)一些旅客提出的“航班延誤明明是航空公司的責(zé)任,為何還要我花錢買保險(xiǎn)”的質(zhì)疑,中國(guó)保監(jiān)會(huì)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)監(jiān)管部產(chǎn)品處支持由航空公司投保航班延誤險(xiǎn)。據(jù)悉,如果航班延誤頻頻發(fā)生,保險(xiǎn)公司賠付多了,下一年就要上調(diào)保費(fèi)。航空公司為了避免這一風(fēng)險(xiǎn),就會(huì)主動(dòng)作為,減少航班延誤。
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